Интеллектуальная система безопасности: сеть стационарных камер и моторизированная рельсовая система видеонаблюдения с ИИ‑анализом. Своё производство, делаем сами — 14 лет в деле.
Классическое видеонаблюдение упирается в физику: один объектив не может одновременно держать широкий обзор и различать детали. Отсюда три хронические боли объекта.
Между секторами всегда остаются мёртвые участки. Закрыть их — значит поставить ещё десяток камер и протянуть к каждой кабель.
На дистанции номер и лицо превращаются в пиксели. Запись есть — опознать по ней некого.
Каждая новая зона — это новая камера, кабель, питание, лицензия и точка обслуживания. Экономика упирается в количество.
Интеллектуальная система безопасности из четырёх элементов. Все элементы связаны в единую интеллектуальную сеть.

Камеры наблюдения на столбах и фасадах — периметр, КПП, проезды. Та же аналитика, тот же центр управления.

Опоры 35–50 м с поворотными камерами и освещением. Держат территорию и крыши 24/7.

Моторизированная тележка на двутавровой балке. Приезжает в нужную точку, приближает и физически ведёт цель.
Единый мозг системы: компьютерное зрение на всех камерах, база доступа, сценарии и один веб-интерфейс.
Центр управления системой — прямо в браузере.
Не стена прямоугольников, а цифровой двойник площадки.
Клик по метке в 3D — и вы уже смотрите глазами этого устройства. Обратно к плану — одна клавиша. Оператору не нужно помнить, какая камера называется «CAM-14» и куда она направлена.
Одна и та же живая сцена — в трёх представлениях: объёмный вид, тепловая картина и плоская тактическая карта. Переключение — одной кнопкой.
Объект под контролем не только с рабочего места оператора: всё главное — на экране телефона, через защищённый сервер.
Х 360 МЕ 55 — не найден в базе пропусков · ряд B, место 07
На опорах работают тяжёлые поворотные платформы с тепловизором — обзор, распознавание номеров и контроль огня с высоты. Конкретные модели подбираются под нужды заказчика — ниже примеры допустимых систем. Всё под управлением единой аналитики «Стержня».

Тепловизор 640×512 · оптика 4 Мп · зум 40× · ИК-подсветка до 150 м

Тепловизор 640×512 · оптика 2 Мп · зум 45×

Оптика 2 Мп · зум 50× · лазерная подсветка до 800–1000 м
Одна опора держит всю территорию — включая крыши.
* в светлое время суток и при хорошей погоде
Тележка на балке — оптика приезжает в точку события.
Рельс — это не ограничение, а инфраструктура: маршрут, питание и связь в одной балке. Камера всегда оказывается там, где происходит событие, — и вот что это заменяет.
Там, где иначе пришлось бы вешать ряд дополнительных камер, работает одна подвижная: детализация в точке события, слепых зон нет.
Поворотная камера видит далеко, но издалека. Подвижная камера физически подъезжает: номер и лицо крупным планом, а не пиксели на предельном зуме.
Не зависит от погоды, ветра и заряда батареи: питание и связь — с балки. Без пауз на зарядку и дозаправку.
Объезд по графику в любое время суток, одинаково внимательно в 3 часа дня и в 3 часа ночи. Человек нужен, только когда система нашла проблему.
Связь между зданиями, опорами и КПП — беспроводная: направленные радиомосты вместо подземных линий. Землю не вскрываем, асфальт не режем, работу объекта не останавливаем.
Направленные беспроводные каналы связывают опоры, здания и КПП в одну сеть — без прокладки оптики между ними.
Никаких подземных информационных кабелей: без земляных работ, проектов раскопок и восстановления покрытий.
Новая точка ставится и входит в сеть за часы, расширение объекта не упирается в новую траншею.
Зашифрованный канал, резервирование маршрутов и автономная работа узла при обрыве связи.
Две независимые системы позиционирования не требуют концевых выключателей. Система понимает, где она находится, вне зависимости от места — даже после экстренной потери питания: не нужно «искать ноль» и терять минуты после каждого сбоя.
Работа в охранном режиме по заранее запрограммированным маршрутам и сценариям, без участия оператора.
Автоматический захват объекта, удержание его в центре кадра и физическое движение тележки вслед за ним.
Событие от аналитики или тревожного входа — тележка едет в заданную координату и передаёт картинку крупным планом.
Прямое управление кареткой и оптикой через веб-интерфейс — локально или через защищённый удалённый сервер.
Список точек с пресетами PTZ: тележка объезжает их по графику и снимает одинаковый ракурс раз за разом.
Равномерное движение с полезной нагрузкой: 3D-скан пространства, тепловой профиль, инспекция вдоль стеллажей или кровли.
Меняется полезная нагрузка — меняется задача. Модули ставятся на одну и ту же тележку и обновляются по воздуху независимо друг от друга.
Направленная подсветка зоны интереса и ИК-подсветка для работы в полной темноте.
Лазерное сканирование пространства, дальномер для точной привязки объекта, целеуказание и обозначение зоны на местности.
Громкоговоритель и микрофон: голосовое предупреждение нарушителя и двусторонняя связь прямо из точки события.
Кандидат в полезную нагрузку тележки — iToF-сенсор onsemi Hyperlux ID AF0130: 3D-сканер пространства в реальном времени, обмер грузов и стеллажей, контроль габаритов, обнаружение предметов на путях. Наша команда посмотрела его живьём на демо-стенде производителя — кадры справа оттуда.
Применение модуля — дальше, на слайде «Неопознанные предметы».
Единая аналитическая система для всех подключённых устройств. Все элементы связаны общей сетью для передачи и обмена данными между узлами: событие находит стационарный контур, детали добирает подвижная камера.
Нейросеть находит транспорт, людей и технику, присваивая каждому объекту уверенность детекции в реальном времени.
Объекту присваивается идентификатор, траектория ведётся между камерами и передаётся тележке для физического сопровождения.
Считывание госномера и мгновенная сверка с базой доступа — владелец, подразделение, пропуск, закреплённое место.
Пересечение периметра, вход в запретную зону, парковка вне разметки, задержка объекта дольше нормы.
Тепловизионный контроль территории и крыш зданий: очаги огня, перегретое оборудование — и люди по тепловой сигнатуре: пересечение периметра видно даже ночью, вне зоны видимости обычных камер.
Свой — «доступ разрешён». Чужой или вне разметки — тревога, выезд тележки и оповещение оператора.
В момент пересечения КПП система сама собирает полное досье визита — оператору ничего не нужно нажимать.
Полный цикл допуска транспорта без бумаги и звонков охране: пропуск оформляется онлайн, дальше система ведёт машину сама.
Номер машины, компания, ФИО и телефон водителя — заявка на допуск подаётся онлайн и попадает прямо в базу КПП.
Каждому перевозчику — свои временные диапазоны: система знает, кому и в какие часы можно находиться на территории.
Живой список машин на территории: кто, где и сколько уже находится — таймер идёт с момента пересечения КПП.
Превышение допустимого времени блокирует выезд до разбора, а в перспективе — автоматическое выставление счёта за простой.
Номер гейта и его смена приходят водителю сами; администрация получает события по своим критериям: пожар, задержки, просрочки.
Текущее место любой машины — гейт или парковочное место — и вся запись её движения по территории, по запросу прямо с телефона.
Обнаружение людей днём, ночью и в тепловом канале — включая зоны, где по регламенту никого быть не должно.
Пересечение линии, вход в опасную или запретную зону, задержка в зоне дольше нормы — событие с координатой.
Тележка подъезжает, удерживает человека в центре кадра и ведёт его по маршруту, подсвечивая зону и предупреждая голосом.
Поиск по времени и зоне: когда появился, куда прошёл, сколько пробыл, с каким транспортом связан.
Сценарий использования 3D-сканера глубины (см. слайд «Модуль 3D-сканера»): система запоминает, как выглядит нормальное состояние объекта, и реагирует на то, чего раньше не было. Дальше решает не человек, а сценарий: тележка едет и рассматривает находку вблизи.
Сумка, ящик или груз, оставленный в зоне дольше заданного времени, — событие с точной координатой на маршруте.
Посторонний предмет на путях, в проезде, на кровле или в рабочем коридоре — то, что мешает работе и создаёт риск.
Фрагменты конструкций и обломки после падения — в том числе осколки сбитых беспилотников на кровле и территории.
Абсолютная модульность: от систем безопасности до промышленного сканирования. Меняется полезная нагрузка — меняется отрасль.
Классическая схема «камера на каждую зону» тянет деньги все годы эксплуатации: монтаж, обслуживание, штат. «Стержень» дороже на старте, но стоимость внедрения и сопутствующих потерь — радикально ниже, и с каждым годом разрыв растёт.
Одна рельсовая трасса закрывает зону десятков стационарных камер: меньше опор, кабельных линий, земляных работ и лицензий.
Мыть и чинить камеры вдоль всего периметра — это автовышка и бригада круглый год. Тележки обслуживаются в одной удобной сервисной зоне.
Система сама ведёт нарушителя и выдаёт готовые события — не нужно раздувать смену операторов перед стеной экранов.
Номера распознаются на ходу, сверка с базой — автоматическая: меньше очередь на въезде, больше обработанного транспорта за смену.
Превышение лимита стоянки фиксируется автоматически, с координатой и историей — простой превращается в счёт, а не в спор.
Потерянный прицеп или груз находится в 3D-консоли по истории номеров и трекингу — вместо получасового объезда территории.
Полностью автономный контур на объекте: без обязательного выхода в интернет и без внешнего облака.
Удалённое управление — только через защищённый сервер заказчика, по зашифрованному каналу.
Разграничение прав оператора и администратора, журнал действий и событий с привязкой ко времени.
Экстренная остановка при срабатывании тревожных датчиков и встроенная система защиты от столкновений.
После экстренной потери питания система знает своё положение и продолжает работу без ручной инициализации.
Встроенная защита от ошибок при обрыве или повреждении измерительной ленты — ошибка не накапливается.
Интерфейс рассчитан на дежурного оператора, а не на инженера: один экран, понятные сценарии и никакой установки на рабочем месте.
Подключение сторонних устройств — датчиков, сканеров, световых приборов — и передача событий во внешние системы заказчика.
Заказчик может сам разрабатывать модули под свою задачу: протокол обмена открыт, вендорлока нет.
Дистанционная прошивка каждого из четырёх устройств независимо от их конфигурации — без выезда на объект.
Одновременное подключение и управление до 100 тележек в единой сети — локально или через защищённый удалённый сервер.
| Параметр | Только стационарные камеры | «Стержень»: камеры + вышки + подвижная платформа |
|---|---|---|
| Покрытие | Камера видит только свой сектор; между секторами остаются слепые зоны | Один маршрут длиной до 30 км; тележка приезжает в любую точку пути |
| Детализация | Фиксированный ракурс и зум: на дистанции номер и лицо не читаются | Подъезжает вплотную: 4K и оптический зум 40× на любом участке |
| Реакция | Тревожные входы-выходы: камера включит сирену или прожектор, но передать событие дальше и отработать его сама не может | Сама принимает тревогу и разруливает: приезжает, ведёт цель, подсвечивает и предупреждает голосом |
| Новая задача | Новые камеры, новые кабельные трассы, новые точки обслуживания | Новый модуль на ту же тележку (до 4) или дополнительная тележка на тот же рельс — и обновление по воздуху |
| Инфраструктура | Питание и связь к каждой камере по отдельности, траншеи под кабели | Одна балка на весь маршрут; между объектами — беспроводные мосты, без подземных кабелей |
| Стоимость владения | Растёт линейно числу камер: закупка, монтаж, обслуживание, лицензии | Одна премиальная оптика на весь маршрут, обслуживание в одной точке |
«Стержень» — собственная разработка Алком Электроникс. Мы делаем систему целиком: от схемотехники и печатных плат до механики, прошивок и видеоаналитики — и отвечаем за неё одним контактом, а не цепочкой поставщиков.
Контрактное производство электроники: серийные изделия, а не единичные прототипы.
Зеленоград: монтаж печатных плат от 1 шт. любого класса сложности, контроль качества для изделий 3 класса применения.
Печатные платы, кабельно-жгутовое производство, СВЧ и ЭРИ, настройка и испытания готовых изделий.
Механика, прошивка и ПО — наши. Значит, модуль под ваш сценарий мы делаем сами, а не ждём вендора.
Обратитесь к нам для расчёта интеграции системы «Стержень» в инфраструктуру ваших объектов.